在汽车制造商和电池生产商积极布局，以及全球储能需求的爆发背景下，作为电池“性价比担当”的磷酸铁锂价格回暖，10月以来上涨约10%。
不少头部企业的磷酸铁锂订单排到明年上半年，生产线持续以满负荷状态运行。同时，高压实磷酸铁锂等新技术的快速发展，促使中游的材料企业进行技术升级和产能结构调整。
供需呈现两旺局面
磷酸铁锂价格在锂电材料的新一轮涨价潮中率先回暖。长江有色金属网数据显示，自10月初以来，多数锂电材料报价显著走高。11月13日，磷酸铁锂均价约为3.69万元/吨，较10月初累计上涨0.33万元/吨，涨幅约为10%。我的钢铁网数据显示，11月14日，磷酸铁锂均价报3.84万元/吨。
东吴证券预计，在动力与储能电池排产、销量高增长的带动下，锂电整体需求在2025年有望同比增长约40%，2026年有望继续保持25%以上增速，行业供需格局明显好转。
受此影响，磷酸铁锂正极龙头企业已启动新一轮议价，对部分客户每吨报价上调1000元至2000元，价格底部拐点逐步显现。
业内人士认为，随着欧洲动力电池市场与全球储能需求持续释放、材料端供给维持紧平衡，磷酸铁锂价格被普遍认为有望在当前温和上涨的基础上，进入中期“稳中有升”的上行通道。
电动汽车市场表现强劲，也带动电池需求高企。中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，10月国内动力电池装车量达84.1GWh，同比增长42.1%。其中，磷酸铁锂电池装车量67.5GWh，同比增长43.7%，市占率升至80.3%。
产线持续满负荷生产
市场研究机构恒州博智报告显示，湖南裕能、德方纳米、万润新能、国轩高科、常州锂源等构成全球纳米磷酸铁锂正极材料的前五大厂商，合计市场份额约为七成，亚太地区占比接近九成，头部企业优势突出。
湖南裕能近日在接受机构调研时表示，基于公司产品供不应求的市场局面，以及上游原材料价格抬升带来的压力，公司已与客户开展商务谈判，目前取得了较好的效果。
安达科技相关负责人表示，目前公司订单充足、产线满负荷生产。公司磷酸铁锂订单已排到明年上半年，可用产线持续满负荷生产。
丰元股份在接受机构调研时表示，截至目前，公司已建成的磷酸铁锂产能达22.5万吨。今年四季度以来，受益于下游需求的持续增长，公司产品的有效产能利用率保持在较高水平。
高压实技术改变产能结构
高压实磷酸铁锂迭代升级，推动行业从“拼总量”向“拼结构”转变。
有业内人士认为，由于磷酸铁锂具有技术壁垒，三代以上高压实产品技术掌握在头部厂商手中。因此，龙头企业在高压实技术与产品迭代节奏上的差异，或将成为新一轮竞争格局演变的关键变量。
不少公司持续推动产品的创新与迭代。高压实磷酸铁锂龙头企业湖南裕能表示，公司CN-5系列、YN-9系列和更高端系列等新产品较好地契合了储能电池向大电芯演进的市场趋势、动力电池提升快充性能等应用需求，今年以来出货占比快速提高。
德方纳米表示，公司不断提升磷酸铁锂的压实密度、循环寿命、倍率性能等，持续推动磷酸锰铁锂、补锂增强剂等新产品的产业化进程，第四代高压实密度磷酸铁锂出货量不断提升，新一代超高压实密度产品验证进展顺利。
安达科技表示，公司第四代高压实密度磷酸铁锂迭代产品采用二烧工艺，在压实密度和电性能方面实现突破，相关产品已通过客户验证并实现部分批量出货，主要交付市场主流高能量密度电芯，同时正在推进包括B10B型在内的第五代高压实产品开发。
丰元股份提到，公司针对客户对产品差异化需求研发的高压实密度产品目前已经进入量产阶段。公司始终密切跟踪行业技术趋势与市场需求变化，对新产品进行开拓与研发。
通弘网提示：文章来自网络，不代表本站观点。
